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[發展大計] 邵陽東部鄉親們,請不要干擾懷永直線高鐵!湘西南需要發展!!

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佳居樂智尚廚房 發表于 2019-6-21 04:35:48 來自手機 | 只看該作者 |只看大圖 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題
 

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廣東省委全會提出“構建到成渝城市群快速鐵路直達通道,謀劃建設廣州經清遠至重慶高速鐵路” 文件官方文本強調這條通道要“直達”。廣東媒體也多次報道,構建廣清重高鐵通道,實現粵港澳大灣區到成渝城市群由目前的8小時縮短到4小時。廣東省的態度非常明確,要實現快速直達4小時,必然要求全線按照350建設,采用順直線路方案,目前廣渝高鐵渝懷段,永廣段均沒有問題,都會按照350KM建設,唯獨懷化至永州段懸而未決,爭議的焦點在于要不要去三邵拐彎,采用共線懷邵衡鐵路或滬昆高鐵的拐彎線路。利用邵陽至永州鐵路共線構成懷永高鐵,線路彎曲,且屬于重復建設,對處在順直線路的邵陽西南部鐵路盲區的群眾是極大不公。理所當然遭到邵西南網友強烈反對和譴責。
   邵陽至永州鐵路本屬于八縱八橫高速鐵路網主通道呼南高鐵一段,為何已經是呼南高鐵一段的邵永鐵路還要竊據廣渝高鐵的名義?而邵陽市有關方面為何不積極爭取廣渝高鐵懷永段采取經過邵西南的順直方案納入規劃呢?
其他八縱八橫高速鐵路不需要竊據多個高鐵的名義,阻擾其他地區建設高鐵,而邵永鐵路自2015年以來,不斷套路各種名義,包海高鐵,呼廣高鐵,呼南高鐵,現在又要占據廣渝高鐵名義。問題關鍵是,邵永鐵路套占的這些高鐵都和三邵城區的地理位置風馬牛不相及,三邵城區并不處在這些高鐵通道的順直線路上。這嚴重損害了處在以上高鐵通道順直線路上的其他地區群眾的切身利益。有些三邵網友還因為懷桂高鐵威脅邵永鐵路客流,要求懷化地區、湘西地區、邵西南地區去廣西要去三邵拐彎,聲稱懷化等湘西地區去廣西方向可以走懷化至邵陽至永州至桂林至南寧線路,主張懷桂高鐵沒必要建設。
   邵陽至永州鐵路本是呼南高鐵一段,卻要占據眾多高鐵通道名義,并阻擾其他高鐵建設,最根本原因在于,邵永鐵路作為八縱八橫呼南鐵路主通道一段本就是牽強的,不科學、不合理的、名不符其實的。因此這條鐵路需要不斷套用其他各種線路定位,阻擾其他地區修高鐵來增強其必要性。只是這樣一來,可苦了其他地區的群眾,尤其是邵西南鐵路盲區的群眾。
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工程造價 發表于 2019-6-27 15:17:20 | 只看該作者
 
wawj 發表于 2019-6-27 12:41
你認為你有什么臉?直接無視你!邵西南合理提出訴求不可以嗎?

給你提是給你臉,不給你提你也得接受。行政中心的地位不容挑戰,明白么?不要去犯傻。

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新化冷水江都干不過!!還好意思提行政中心!!  詳情 回復 發表于 2019-6-27 17:28
有本事不給修路啊!你以為邵府官員,專家象你樣膚淺!算了,別復我,我也不會復你!對蠻不講理之人浪費時間!  詳情 回復 發表于 2019-6-27 15:59
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鄧敬東 發表于 2019-6-22 19:26:09 | 只看該作者
 
本帖最后由 鄧敬東 于 2019-6-22 19:31 編輯
塘渡口笑看風云 發表于 2019-6-22 15:00
懷永直線在哪里?到了新寧沒有90度嗎?好啊,你們搞直線論可以啊,我們就搞洞隆塘啊,也順直啊,路線沒有短 ...

武岡和新寧個別人企圖代表邵西南無視城步綏寧是不會得人心的;
渝廣從永州清遠拜訪湘西州透露的信息明確就是一條拼湊的350公里級別的高鐵,從未有什么過邵西南的直線新建方案;
市府不可能因為武岡和新寧兩個縣市讓渝廣去成就東安至永州八線并行彎彎,拱手將樞紐送給永州;邵陽鐵路最佳方案是懷桂走綏寧城步,渝廣按現方案接入滬昆,武岡和新寧有興永郴東連永州接永清廣西連城步接懷桂皆大歡喜;
任由新寧武岡個別歇斯底里叫喊無它用,永清廣就是對接邵永而來,加個渝廣就是多一個爭取永清廣的籌碼而已,所以經邵永對接滬昆永遠是第一選擇方案,我們不需要和他們去過多打嘴仗罵街,只需坐等撿餅。


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說得對,周末正好有空陪他們聊聊。不理他們讓他們自娛自樂去。  詳情 回復 發表于 2019-6-22 19:29
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chang789 發表于 2019-6-21 21:28:10 來自手機 | 只看該作者
 
as_536 發表于 2019-6-21 13:59
傻帽 有本事去把黔江彎拉直啊 有能耐去把呼南益婁彎拉直啊 再說渝廣過邵西南就順直了嗎渝廣過市區就彎曲了 ...

傻逼,你以為邵陽市區很牛逼嗎?當年的滬昆高鐵不是一樣把你市區給拉直了的嗎?而且還是在一個偏遠山區的小鎮上,設了邵陽北站的呢?那時候你怎麼不去把滬昆高鐵拐彎到邵陽市區的啊?
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工程造價 發表于 2019-6-21 10:36:19 | 只看該作者
 
本帖最后由 工程造價 于 2019-6-21 10:41 編輯

       邵西南是邵陽市的一部分,與市區是一個整 體,市區也沒忘記過邵西南,邵陽市全力爭取懷桂過邵西南與興永郴就是很好有證明,這兩年也在全力建設邵西南的高速公路。高鐵建設一步步的來,請不要在大邵網拉仇恨。
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工程造價 發表于 2019-6-27 13:06:46 | 只看該作者
 
【新提醒】請支持懷桂過洞武新的人不要打南山牌,謝謝 - 第6頁 - 強市論壇 - 大邵網 邵陽人的網上家園 - Powered by Discuz!
http://www.onuhq.co/forum.php ... tra=page%3D1&page=6
城步人明確你們不要打南山牌了,所以別提什么 邵西南四縣,人家與你不是一伙的。別臭不要臉了。

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臭不要臉的是你!我何時提東線打南山牌?  詳情 回復 發表于 2019-6-27 13:10
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hualuo 發表于 2019-6-23 14:55:20 來自手機 | 只看該作者
 
云山劍客 發表于 2019-6-23 14:22
不管怎樣規劃,武岡 新寧 城步 綏寧 幾個縣300萬左右的人口急需一條高鐵或者動車發展經濟!懷化~武岡~永 ...

啥?你要獨立出來?怎么獨立?獨立建市?獨立建省還是獨立建國?你別嚇我,別扯上城步,公開談獨立,只怕比懷化的洪江事件還要慘。兄弟,你們要鬧事請打洞武深的旗號,別扯上城步綏寧,這兩個縣屬五溪蠻子,最多只敢喊喊回歸,跟著你們鬧獨立也沒歸屬感,打消獨立的念想吧,大不了移民就是了

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啥,屬于五溪蠻子,不屬于寶慶府,那恭喜兄弟了,懷南有懷柳了,懷桂要給你們了  詳情 回復 發表于 2019-6-23 16:13
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塘渡口笑看風云 發表于 2019-6-22 20:19:06 | 只看該作者
 
akxd 發表于 2019-6-22 20:13
說了別帶情緒理性看問題,邵永要是有錢早修了,不還在天天唱紙上談兵么,1150公里,經過三十幾個縣,跨三 ...

邵永投資需要110億,屬于國家干線,省里負責百分之八十鐵總負責百分之20,但是只要出一半錢,另一半銀行貸款(以這條鐵路做抵押),那么只需要55億現金,鐵總負責11億,省里面負責44億,省里面又會要市里面負責百分之20,市里面就是要8.8億,其余35.2億是省里面出的,市里面這8-9個億倒是出的起,關鍵是鐵總不批啊,鐵總的錢也有限,省里面也有限,所以要排隊,你還是比較理性,他們部分人已經急眼了失去理智了,人家不給你立項跟市里面也有關系?邵永到搞了這么久都沒有立項其他的排在后面的就更難了。
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云山劍客 發表于 2019-6-23 14:22:52 來自手機 | 只看該作者
 
不管怎樣規劃,武岡 新寧 城步 綏寧 幾個縣300萬左右的人口急需一條高鐵或者動車發展經濟!懷化~武岡~永州或者  懷化~武岡~桂林  或者桂林~武岡~邵陽  靖州~武岡~邵陽都可以!!!!!如果有路就只往邵陽市區規劃,那西南部幾個縣只有獨立出來才有出路!
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啥?你要獨立出來?怎么獨立?獨立建市?獨立建省還是獨立建國?你別嚇我,別扯上城步,公開談獨立,只怕比懷化的洪江事件還要慘。兄弟,你們要鬧事請打洞武深的旗號,別扯上城步綏寧,這兩個縣屬五溪蠻子,最多只敢  詳情 回復 發表于 2019-6-23 14:55
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wawj 發表于 2019-6-22 20:04:32 來自手機 | 只看該作者
 
akxd 發表于 2019-6-22 20:00
興永郴1150公里啊 跨省啊,十來個地級市啊,幾十個縣啊,邵陽這么牛逼說建就建啊,除非1150公里邵陽出全 ...

各人各管一段,你不懂嗎?既然是三省又是扶貧脫盲鐵路更容易些,退一萬步邵府的鐵路工作計劃應讓興永郴排第一!既然你說邵永容易搞,難的搞定了還怕容易的?

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那你牛,自己先出錢建了邵陽境內的 給你點個贊,這條路全長1150公里,邵陽境內怎么也得100多公里吧  詳情 回復 發表于 2019-6-22 20:07
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chang789 發表于 2019-6-22 12:35:48 來自手機 | 只看該作者
 
佳居樂智尚廚房 發表于 2019-6-22 10:45
洞新武,必須團結起來!!為了我們的350高鐵奮斗!!

洞武新人要團結起來,團結一切可以團結的力量,誓死捍衛渝廣高鐵湖南省(懷化—永州)段,共線至新寧站的,這是我們共同的心事。

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兄弟現實點,老百姓的呼聲鐵總聽不到,也不可能左右的了的,努力賺錢舉家遷移到大城開枝散葉,條件差點到邵陽市也可以,我院子就是這樣九十年代初期二十幾戶,現在就三戶在院子里,都出去了,全村每個隊都通水泥路,  詳情 回復 發表于 2019-6-23 19:58
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l51p 發表于 2019-6-21 09:21:00 | 只看該作者
 
本帖最后由 l51p 于 2019-6-21 09:43 編輯

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離開邵陽,投奔桂林就立馬飛黃騰達高鐵遍地了?一直歸屬桂林的灌陽縣,資源縣,龍勝縣,目前不也沒有一寸鐵路。 交通發展與建設有個過程,需要時間,也受很多因素的制約,諸如地理位置、經濟條件,西藏全境目前還沒  詳情 回復 發表于 2019-6-21 10:02
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寶慶雄起 發表于 2019-6-21 10:02:46 來自手機 | 只看該作者
 
l51p 發表于 2019-6-21 09:21

離開邵陽,投奔桂林就立馬飛黃騰達高鐵遍地了?一直歸屬桂林的灌陽縣,資源縣,龍勝縣,目前不也沒有一寸鐵路。
交通發展與建設有個過程,需要時間,也受很多因素的制約,諸如地理位置、經濟條件,西藏全境目前還沒有一寸高速公路呢,更別提高鐵了,難道也怪國家不夠重視?
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5
白公城上 發表于 2019-6-21 11:07:29 來自手機 | 只看該作者
 
請問樓主是誰在干擾邵西南的鐵路?白紙黑字都是渝廣利用呼南邵永段為共用鐵路難道你沒看見?又要懷桂又要渝廣胃口這么大?照你們這樣的邏輯邵陽東部就不可以學你們的樣也來個二合一?況且官方也公布了走向,難道你們還要搶,懷永直線也并不是洞武新一條還有其他的線路可走,不知道嗎?睜眼瞎。

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三省市達成共識,渝廣利用邵永高鐵,到底是誰在搶渝廣高鐵?  詳情 回復 發表于 2019-6-21 11:38
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hi123 發表于 2019-6-21 11:38:12 來自手機 | 只看該作者
 
白公城上 發表于 2019-6-21 11:07
請問樓主是誰在干擾邵西南的鐵路?白紙黑字都是渝廣利用呼南邵永段為共用鐵路難道你沒看見?又要懷桂又要渝 ...

三省市達成共識,渝廣利用邵永高鐵,到底是誰在搶渝廣高鐵?
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as_536 發表于 2019-6-21 13:59:14 來自手機 | 只看該作者
 
傻帽 有本事去把黔江彎拉直啊 有能耐去把呼南益婁彎拉直啊 再說渝廣過邵西南就順直了嗎渝廣過市區就彎曲了嗎 國家不可能在邵永之間同時修建二條高鐵 渝廣過邵西南是要跨越市區嗎 以后是不是要把市政府搬遷到你們邵西南去啊

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我們大力支持渝廣高鐵湖南省(懷化—永州)段,與懷桂高鐵共線至新寧站的。  詳情 回復 發表于 2019-6-21 21:29
傻逼,你以為邵陽市區很牛逼嗎?當年的滬昆高鐵不是一樣把你市區給拉直了的嗎?而且還是在一個偏遠山區的小鎮上,設了邵陽北站的呢?那時候你怎麼不去把滬昆高鐵拐彎到邵陽市區的啊?  詳情 回復 發表于 2019-6-21 21:28
邵陽就是你這種哈寶崽,敗壞了邵陽的形象!!難道為家鄉吶喊!你就可以人生攻擊!!  詳情 回復 發表于 2019-6-21 20:02
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白公城上 發表于 2019-6-21 14:31:25 來自手機 | 只看該作者
 
病得不輕的嬲哈醒

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你爸叫你回家吃藥!哈寶崽!!  詳情 回復 發表于 2019-6-21 20:01
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timfeng 發表于 2019-6-21 14:31:36 | 只看該作者
 
被迫害妄想癥是一種慢性進行且以有系統、有組織的妄想為主的疾病。盛行率估計值約0.03%,發生率沒有男女的性別差異,多在成人中期或晚期發病。妄想癥患者的妄想是“非怪異性”的,也就是說內容會牽涉到日常生活可發生的情境內容,例如被跟蹤、下毒、愛慕、家人欺騙或陷害等。一般來說,妄想癥患者沒有幻覺的癥狀,少部分會有和妄想主題相關的觸幻覺或嗅幻覺。
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10
鄧敬東 發表于 2019-6-21 16:07:46 | 只看該作者
 
本帖最后由 鄧敬東 于 2019-6-21 16:09 編輯

樓主搬磚紅網臭名昭著、逢三邵必反TSTST這個嬲哈心的帖子意圖拉仇恨挑起大邵紛爭。
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